Поддршката за конекторот за полнење и портата за полнење на Tesla - наречени Северноамерикански стандард за полнење - се забрза во деновите откако Ford и GM објавија планови за интегрирање на технологијата во своитеследната генерација на електрични возилаи продаваат адаптери за тековните сопственици на електрични возила за да добијат пристап.
Повеќе од десетина мрежи за полнење од трети страни и компании за хардвер јавно го поддржаа NACS на Tesla. СегаCharIN, глобалното здружение основано за промовирање на усвојувањето на конекторите за комбиниран систем за полнење (CCS) што се користат во секое електрично возило што се продава во САД, освен во „Тесла“, почнува да се колеба.
CharIN изјави во понеделникот за време на 36-от Симпозиум за електрични возила во Сакраменто дека иако „застанува зад“ CCS, исто така ја поддржува и „стандардизацијата“ на NACS. CharIN не дава нескриена поддршка. Сепак, признава дека некои од неговите членови во Северна Америка се заинтересирани за усвојување на технологијата за полнење на Tesla и рече дека ќе создаде работна група со цел да го поднесат NACS во процесот на стандардизација.
За која било технологија да стане стандард, таа мора да помине низ соодветна постапка во организација за развој на стандарди како што се ISO, IEC, IEEE, SAE и ANSI, истакна организацијата во соопштение за медиумите.
Коментаритесе пресвртод минатата недела кога CharIN изјави дека отстапувањето од CCS стандардот ќе ја попречи способноста на глобалната индустрија за електрични возила да напредува. Исто така, во тоа време предупреди дека употребата на адаптери, кои GM и Ford ќе ги продаваат за да им овозможат на сегашните сопственици на електрични возила пристап до мрежата за суперполнење на Tesla, може да доведе до лошо ракување и зголемено оштетување на опремата за полнење и потенцијални безбедносни проблеми.
Минатата година, Тесла го сподели својотДизајн на конектор за полнење на електрични возилаво обид да се охрабрат мрежните оператори и производителите на автомобили да ја усвојат технологијата и да помогнат таа да стане нов стандард во Северна Америка. Во тоа време, имаше мала јавна поддршка технологијата на Тесла да стане стандард во индустријата. Стартапот за електрични возила Аптера јавно го поддржа потегот, а компанијата за мрежи за полнење EVGo имашедодадени Tesla конекторидо некои од неговите станици за полнење во Соединетите Американски Држави.
Откако Форд и Џенерал Моторс ги објавија своите најави, најмалку 17 компании за полнење електрични возила сигнализираа поддршка и споделија планови за достапност на NACS конектори. ABB, Autel Energy, Blink Charging, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium и Wallbox се меѓу оние кои најавија планови за додавање на Tesla конектори на своите полначи.
Дури и со оваа растечка поддршка, CCS има еден главен поддржувач кој ќе ѝ помогне да остане во живот. Белата куќа во петокот изјави дека станиците за полнење електрични возила со стандардни приклучоци на Tesla ќе имаат право на милијарди долари федерални субвенции, сè додека го вклучуваат и конекторот за полнење CCS.
Време на објавување: 27 јуни 2023 година