За OCPP и паметно полнење ISO/IEC 15118
Што е OCPP 2.0?
Open Charge Point Protocol (OCPP) 2.0.1 беше објавен во 2020 година од Open Charge Alliance (OCA) за да се надоврзе и подобри протоколот кој стана глобален избор за ефективна комуникација помеѓу станиците за полнење (CS) и управувањето со станицата за полнење софтверот (CSMS).OCPP им овозможува на различни станици за полнење и контролни системи да комуницираат беспрекорно едни со други, што им олеснува на возачите на ЕВ да ги полнат своите возила.
Карактеристики на OCPP2.0
Linkpower официјално го обезбедува OCPP2.0 со сите наши серии производи за EV Charger. Новите карактеристики се прикажани како подолу.
1.Управување со уреди
2.Подобрено ракување со трансакциите
3.Додадена безбедност
4. Додадени функционалности за паметно полнење
5.Поддршка за ISO 15118
6.Прикажи и поддршка за пораки
7. Операторите за полнење можат да прикажуваат информации за полначите за EV
Кои се разликите помеѓу OCPP 1.6 и OCPP 2.0.1?
OCPP 1.6
OCPP 1.6 е најшироко користената верзија на стандардот OCPP. За прв пат беше објавен во 2011 година и оттогаш е усвоен од многу производители и оператори на станици за полнење ЕВ. OCPP 1.6 обезбедува основни функционалности како што се стартување и запирање на полнење, преземање информации за станицата за полнење и ажурирање на фирмверот.
OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 е најновата верзија на стандардот OCPP. Беше објавен во 2018 година и е дизајниран да одговори на некои од ограничувањата на OCPP 1.6. OCPP 2.0.1 обезбедува понапредни функционалности, како што се одговор на побарувачката, балансирање на оптоварување и управување со тарифи. OCPP 2.0.1 користи протокол за комуникација RESTful/JSON, кој е побрз и полесен од SOAP/XML, што го прави посоодветен за големи мрежи за полнење.
Постојат неколку разлики помеѓу OCPP 1.6 и OCPP 2.0.1. Најзначајните се:
Напредни функционалности:OCPP 2.0.1 обезбедува понапредни функционалности од OCPP 1.6, како што се одговор на побарувачката, балансирање на оптоварување и управување со тарифи.
Ракување со грешки:OCPP 2.0.1 има понапреден механизам за справување со грешки од OCPP 1.6, што го олеснува дијагностицирањето и решавањето проблеми.
Безбедност:OCPP 2.0.1 има посилни безбедносни карактеристики од OCPP 1.6, како што се шифрирање TLS и автентикација базирана на сертификати.
.Подобрени функционалности на OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 додава неколку напредни функционалности кои не беа достапни во OCPP 1.6, што го прави подобро прилагоден за големи мрежи за полнење. Некои од новите функции вклучуваат:
1. Управување со уреди.Протоколот овозможува известување за залихи, го подобрува известувањето за грешки и состојби и ја подобрува конфигурацијата. Функцијата за приспособување им овозможува на операторите на станицата за полнење да одлучуваат за обемот на информациите што треба да се следат и собираат.
2. Подобрено ракување со трансакциите.Наместо да се користат повеќе од десет различни пораки, сите функционалности поврзани со трансакции може да се вклучат во една единствена порака.
3. Паметни функционалности за полнење.Систем за управување со енергија (EMS), локален контролер и интегриран паметен EV за полнење, станица за полнење и систем за управување со станица за полнење.
4. Поддршка за ISO 15118.Тоа е неодамнешно EV комуникациско решение кое овозможува внесување податоци од EV, поддржувајќи ја функционалноста Plug & Charge.
5. Додадена безбедност.Проширување на безбедни ажурирања на фирмверот, безбедносно евидентирање, известување за настани, безбедносни профили за автентикација (управување со клучеви со сертификат од страна на клиентот) и безбедна комуникација (TLS).
6. Поддршка за прикажување и испраќање пораки.Информации на екранот за возачите на ЕВ, во врска со тарифите и тарифите.
OCPP 2.0.1 Постигнување на цели за одржливо наплата
Освен што остваруваат профит од станиците за полнење, бизнисите се грижат дека нивните најдобри практики се одржливи и придонесуваат за намалување на емисиите на јаглерод и постигнување нето-нула емисии на јаглерод.
Многу мрежи користат напредно управување со оптоварување и паметни технологии за полнење за да ја задоволат побарувачката за полнење.
Паметното полнење им овозможува на операторите да интервенираат и да поставуваат ограничувања за тоа колку енергија станицата за полнење (или група станици за полнење) може да извлече од мрежата. Во OCPP 2.0.1, Smart Charging може да се постави на еден или комбинација од следните четири режими:
- Внатрешно балансирање на товарот
- Централизирано паметно полнење
- Локално паметно полнење
- Надворешен контролен сигнал за паметно полнење
Профили за полнење и распореди за полнење
Во OCPP, операторот може да испрати ограничувања за пренос на енергија до станицата за полнење во одредени времиња, кои се комбинираат во профил за полнење. Овој профил за полнење го содржи и распоредот за полнење, кој ја дефинира моќта на полнење или тековниот граничен блок со времето на започнување и времетраењето. И профилот за полнење и станицата за полнење може да се применат на станицата за полнење и на електричната опрема на електричното возило.
ISO/IEC 15118
ISO 15118 е меѓународен стандард кој го регулира комуникацискиот интерфејс помеѓу електричните возила (EVs) и станиците за полнење, попознат какоКомбиниран систем за полнење (CCS). Протоколот првенствено поддржува двонасочна размена на податоци за AC и DC полнење, што го прави камен-темелник за напредните апликации за полнење ЕВ, вклучувајќивозило до мрежа (V2G)способности. Обезбедува ЕВ и станиците за полнење од различни производители да можат ефективно да комуницираат, овозможувајќи поширока компатибилност и пософистицирани услуги за полнење, како што се паметно полнење и безжични плаќања.
1. Што е ISO 15118 протоколот?
ISO 15118 е V2G комуникациски протокол развиен за стандардизирање на дигиталната комуникација помеѓу ЕВ иОпрема за снабдување со електрични возила (EVSE), првенствено фокусирајќи се на висока моќностDC полнењесценарија. Овој протокол го подобрува искуството за полнење преку управување со размена на податоци како што се пренос на енергија, автентикација на корисникот и дијагностика на возилото. Првично објавен како ISO 15118-1 во 2013 година, овој стандард оттогаш еволуираше за да поддржува различни апликации за полнење, вклучително и plug-and-charge (PnC), што им овозможува на возилата да иницираат полнење без надворешна автентикација.
Дополнително, ISO 15118 доби поддршка од индустријата затоа што овозможува неколку напредни функции, како што се паметно полнење (овозможување на полначите да ја приспособат моќноста според барањата на мрежата) и услугите V2G, дозволувајќи им на возилата да испраќаат енергија назад во мрежата кога е потребно.
2. Кои возила поддржуваат ISO 15118?
Бидејќи ISO 15118 е дел од CCS, тој е претежно поддржан од европските и северноамериканските EV модели, кои вообичаено го користат CCSТип 1 or Тип 2конектори. Се поголем број производители, како што се Volkswagen, BMW и Audi, вклучуваат поддршка за ISO 15118 во нивните EV модели. Интеграцијата на ISO 15118 им овозможува на овие возила да користат напредни функции како PnC и V2G, што ги прави компатибилни со инфраструктурата за полнење од следната генерација.
3. Карактеристики и предности на ISO 15118
ISO 15118 нуди неколку вредни карактеристики и за корисниците на ЕВ и за давателите на комунални услуги:
Приклучување и полнење (PnC):ISO 15118 овозможува беспрекорен процес на полнење со тоа што му дозволува на возилото автоматски да се автентицира на компатибилни станици, со што се елиминира потребата од RFID картички или мобилни апликации.
Паметно полнење и управување со енергија:Протоколот може да ги приспособи нивоата на моќност за време на полнењето врз основа на податоци во реално време за потребите на мрежата, промовирајќи ја енергетската ефикасност и намалувајќи го стресот на електричната мрежа.
Способности од возило до мрежа (V2G):Двонасочната комуникација на ISO 15118 им овозможува на електричните возила да ја враќаат електричната енергија во мрежата, поддржувајќи ја стабилноста на мрежата и помагајќи во управувањето со максималната побарувачка.
Подобрени безбедносни протоколи:За да ги заштити корисничките податоци и да обезбеди безбедни трансакции, ISO 15118 користи шифрирање и безбедна размена на податоци, што е особено важно за функционалноста на PnC.
4. Која е разликата помеѓу IEC 61851 и ISO 15118?
Додека и ISO 15118 иIEC 61851дефинираат стандарди за полнење на EV, тие се однесуваат на различни аспекти на процесот на полнење. IEC 61851 се фокусира на електричните карактеристики на полнењето на EV, покривајќи ги основните аспекти како што се нивоата на моќност, конекторите и безбедносните стандарди. Спротивно на тоа, ISO 15118 го воспоставува протоколот за комуникација помеѓу EV и станицата за полнење, дозволувајќи им на системите да разменуваат сложени информации, да го автентицираат возилото и да го олеснат паметното полнење.
5. Дали ISO 15118 е иднината наПаметно полнење?
ISO 15118 се повеќе се смета за идно-доказно решение за EV полнење поради неговата поддршка за напредни функции како PnC и V2G. Неговата способност за двонасочна комуникација отвора можности за динамично управување со енергијата, добро усогласувајќи се со визијата за интелигентна, флексибилна мрежа. Како што се зголемува усвојувањето на EV и расте побарувачката за пософистицирана инфраструктура за полнење, се очекува ISO 15118 да стане пошироко прифатен и да игра клучна улога во развојот на паметните мрежи за полнење.
Сликата еден ден можете да ја полните без да поминете со која било RFID/NFC картичка, ниту да скенирате и преземате различни апликации. Едноставно приклучете го и системот ќе го идентификува вашето EV и ќе почне да се полни сам. Кога ќе дојде до крај, исклучете го и системот автоматски ќе ве чини. Ова е нешто ново и клучните делови за двонасочно полнење и V2G. Linkpower сега го нуди како изборни решенија за нашите глобални клиенти за неговите идни можни барања. Ве молиме слободно контактирајте не за повеќе детали.