Со брзото глобално усвојување на електрични возила (ЕВ), развојот на инфраструктура за полнење стана клучен фокус во индустријата. Моментално,SAE J1772иCCS (комбиниран систем за полнење)се двата најчесто користени стандарди за полнење во Северна Америка и Европа. Оваа статија дава детална споредба на овие стандарди, анализирајќи ги нивните типови на полнење, компатибилност, случаи на употреба и идни трендови за да им помогне на корисниците да го изберат соодветното решение за полнење за нивните потреби.
1. Што се наплаќа CCS?
CCS (комбиниран систем за полнење)е разноврсен стандард за полнење на ЕВ, широко користен во Северна Америка и Европа. Ги поддржува и дветеAC (наизменична струја)иDC (директна струја)Полнење преку еден конектор, нудејќи голема флексибилност на корисниците. CCS конекторот комбинира стандардни иглички за полнење на наизменична струја (како што се J1772 во Северна Америка или Тип 2 во Европа) со два дополнителни DC пинови, овозможувајќи и бавно полнење на AC и брзо полнење со DC со голема брзина преку истата порта.
Предности на CCS:
• Мултифункционално полнење:Поддржува и полнење на AC и DC, погодно за полнење дома и јавно.
• Брзо полнење:Брзото полнење на DC обично може да наполни батерија на 80% за помалку од 30 минути, значително намалување на времето за полнење.
• Широко усвојување:Усвоени од големи производители на автомобили и интегрирани во поголем број станици за јавно полнење.
Според Европското здружение на производители на автомобили (ACEA), заклучно со 2024 година, над 70% од станиците за јавно полнење во Европа поддржуваат CCS, со покриеност над 90% во земји како Германија, Франција и Холандија. Покрај тоа, податоците од Министерството за енергетика на САД (DOE) покажуваат дека CCS сочинува над 60% од мрежите за јавно полнење во Северна Америка, што го прави најпосакуваниот стандард за автопат и патувања на долги растојанија.
2. Кои возила поддржуваат полнење на CCS?
CCSстана доминантен стандард за брзо полнење во Северна Америка и Европа, поддржан од возила како што се:
•Volkswagen ID.4
• BMW I4 и IX серија
• Форд Мустанг Мах-Е
• Hyundai Ioniq 5
• Kia EV6
Овие возила се компатибилни со повеќето мрежи за полнење со голема брзина, обезбедувајќи погодно искуство за патување со долги растојанија.
Според Европската асоцијација за електромобилност (АВЕРЕ), над 80% од ЕВ продадени во Европа во 2024 година поддржуваат CCS. На пример, Volkswagen ID.4, најпродаван EV во Европа, е многу пофален за компатибилноста на CCS. Покрај тоа, истражувањето на Американското здружение за автомобили (ААА) укажува на тоа дека сопствениците на Ford Mustang Mach-E и Hyundai Ioniq 5 високо ја ценат практичноста на CCS брзо полнење.
3. Што е полнење J1772?
SAE J1772е стандардAC (наизменична струја)конектор за полнење во Северна Америка, првенствено користен заНиво 1 (120V)иНиво 2 (240V)полнење. Развиено од Друштвото наАвтомобилски инженери (SAE),Тој е компатибилен со скоро сите ЕВ и приклучоци хибридни електрични возила (PHEV) продадени во Северна Америка.
Карактеристики на J1772:
• Само полнење на наизменична струја:Погодно за бавно полнење дома или на работни места.
• Широка компатибилност:Поддржано од скоро сите ЕВ и PHEV во Северна Америка.
• Дома и јавна употреба:Најчесто се користат во поставувањето за полнење дома и станиците за полнење на јавни наизменична струја.
Според американскиот оддел заЕнергија (doe), над 90% од станиците за полнење дома во Северна Америка користат J1772 заклучно со 2024 година. Сопствениците на Tesla можат да ги наплатат своите возила на повеќето јавни станици за наизменична струја користејќи адаптер J1772. Покрај тоа, извештајот на електрична мобилност Канада ја истакнува широко распространетата потпирање на J1772 од сопствениците на Nissan Leaf и Chevrolet Bolt EV за секојдневно полнење.
4. Кои возила поддржуваат полнење J1772?
ПовеќетоЕВиPhevsво Северна Америка се опремени соJ1772 конектори, вклучувајќи:
• модели на Тесла (со адаптер)
• Нисан лист
• Chevrolet Bolt EV
• Toyota Prius Prime (PHEV)
Широката компатибилност на J1772 го прави еден од најпопуларните стандарди за полнење во Северна Америка.
Според американската агенција за заштита на животната средина (ЕПА), над 95% од ЕВ продадени во Северна Америка во 2024 година го поддржуваат J1772. Употребата на Tesla на адаптери J1772 им овозможува на своите возила да наплаќаат на скоро сите јавни станици за наизменична струја. Покрај тоа, истражувањето на електрична мобилност Канада покажува дека сопствениците на Nissan Leaf и Chevrolet Bolt EV високо ја ценат компатибилноста и леснотијата на користење на J1772.
5. Клучни разлики помеѓу CCS и J1772
При изборот на стандард за полнење, корисниците треба да размислатБрзина на полнење, компатибилност, и користете случаи. Еве ги главните разлики:
а. Тип на полнење
CCS: Поддржува и AC (Ниво 1 и 2) и DC брзо полнење (Ниво 3), нудејќи разноврсно решение за полнење во еден конектор.
J1772: Првенствено поддржува само полнење на AC, погодно за полнење на ниво 1 (120V) и ниво 2 (240V).
б. Брзина на полнење
CCS: Обезбедува брза брзина на полнење со можности за брзо полнење DC, обично достигнувајќи до 80% полнење за 20-40 минути за компатибилни возила.
J1772: Ограничена на брзина на полнење на наизменична струја; Полначот на ниво 2 може целосно да ги наполни повеќето ЕВ во рок од 4-8 часа.
в. Дизајн на конектор
CCS: Комбинира J1772 AC иглички со два дополнителни DC иглички, што го прави малку поголем од стандардниот конектор J1772, но овозможува поголема флексибилност.
J1772: Покомпактен конектор што го поддржува полнењето на наизменична струја исклучиво.
Д. Компатибилност
CCS: Компатибилен со ЕВ дизајнирани и за полнење на AC и DC, особено корисно за подолги патувања за кои е потребно брзо запрено полнење.
J1772: Универзално компатибилен со сите северноамерикански ЕВ и PHEV за полнење на наизменична струја, широко користени во станиците за полнење дома и јавни полначи за наизменична струја.
е. Апликација
CCS: Идеално и за полнење за дома и за брзо полнење во движење, погодно за ЕВ кои се потребни опции за брзо полнење.
J1772: Првенствено одговара за полнење дома или на работното место, најдобро за полнење преку ноќ или поставки каде брзината не е клучен фактор.
Sae J1772 Pinouts
CCS конектор pinouts
6 често поставувани прашања
1. Може да се користат CCS полначи за возила само J1772?
Не, возилата само со J1772 не можат да користат CCS за брзо полнење со DC, но тие можат да ги користат пристаништата за полнење AC на полначи за CCS.
2. Полначи за CCS широко достапни на станиците за јавно полнење?
Да, CCS полначите се повеќе вообичаени во поголемите мрежи за полнење на јавноста низ Северна Америка и Европа.
3.Дали возила на Тесла поддржуваат CCS или J1772?
Возилата Tesla можат да користат полначи J1772 со адаптер, а некои модели исто така поддржуваат брзо полнење на CCS.
4. Кој е побрз: CCS или J1772?
CCS поддржува брзо полнење на DC, што е значително побрзо од полнењето на AC на J1772.
5. Дали е CCS способност Важна кога купувате нов EV?
Ако честопати земате долги патувања, CCS е многу корисен. За кратки патувања и полнење дома, J1772 може да биде доволен.
6. Која е моќта за полнење на полначот J1772?
J1772 Полначи обично го поддржуваат нивото на ниво 1 (120V, 1,4-1,9 kW) и нивото 2 (240V, 3,3-19,2 kW).
7. Која е максималната моќност за полнење на CCS полначот?
CCS полначи обично го поддржуваат нивото на моќност од 50 kW до 350 kW, во зависност од станицата за полнење и возилото.
8. Која е цената на инсталацијата за полначите J1772 и CCS?
Полначите J1772 се обично поевтини за инсталирање, чинат околу 300-700, додека CCS полначи, кои поддржуваат брзо полнење, цена помеѓу 1000 и5000.
9.ARE CCS и J1772 конектори за полнење компатибилни?
Делот за полнење на наизменична струја на конекторот CCS е компатибилен со J1772, но делот за полнење DC работи само со возила компатибилни со CCS.
10. Дали стандардите за полнење на ЕВ ќе бидат обединети во иднина?
Во моментов, стандардите како CCS и Chademo коегзистираат, но CCS брзо се здобива со популарност во Европа и Северна Америка, потенцијално станува доминантен стандард.
7. Футари Трендови и препораки за корисници
Бидејќи пазарот на ЕВ продолжува да расте, усвојувањето на CCS брзо се зголемува, особено за патување на долги растојанија и јавно полнење. Како и да е, J1772 останува најпосакуваниот стандард за полнење на домови заради широката компатибилност и ниската цена. За корисниците кои често патуваат на долги растојанија, се препорачува избор на возило со способност за CCS. За оние што првенствено возат во урбаните области, J1772 е доволен за дневни потреби.
Според Меѓународната агенција за енергетика (ИЕА), се предвидува дека глобалната сопственост на ЕВ ќе достигне 245 милиони до 2030 година, при што CCS и J1772 продолжуваат како доминантни стандарди. На пример, Европа планира да ја прошири својата мрежа за полнење CCS на 1 милион станици до 2025 година за да ја задоволи зголемената побарувачка на ЕВ. Покрај тоа, истражувањето на Министерството за енергетика на САД (DOE) сугерира дека J1772 ќе одржи над 80% од пазарот за полнење на домови, особено во нови инсталации за полнење на станбени и заедници.
Време на пост: октомври-31-2024