Електричните возила (ЕВ) честопати се предмет на заблуди кога станува збор за ризикот од пожари кај електричните возила. Многу луѓе веруваат дека електричните возила се посклони кон пожар, но ние сме тука да ги разбиеме митовите и да ви ги дадеме фактите во врска со пожарите кај електричните возила.
Статистика за пожар во електрични возила
Во неодамнешна студија спроведена одАвтоосигурувањеEZ, американска осигурителна компанија, во 2021 година беше испитана фреквенцијата на пожари кај автомобилите. Возилата со мотори со внатрешно согорување (вашите традиционални бензински и дизел возила) имаа значително поголем број пожари во споредба со целосно електричните возила. Студијата покажа дека бензинските и дизел возилата доживеале 1530 пожари на 100.000 возила, додека само 25 од 100.000 целосно електрични возила се запалиле. Овие наоди јасно покажуваат дека електричните возила всушност имаат помала веројатност да се запалат од нивните бензински еквиваленти.
Овие статистики се дополнително поткрепени одИзвештај за влијанието на Тесла за 2020 година, во кој се наведува дека имало еден пожар во возило на Тесла на секои 205 милиони поминати милји. За споредба, податоците собрани во САД покажуваат дека има еден пожар на секои 19 милиони поминати милји од возила со внатрешно согорување. Овие факти се дополнително поткрепени одАвстралискиот одбор за градежни кодови,Поддршката на глобалното искуство со електричните возила досега покажува дека тие имаат помала веројатност да бидат вклучени во пожар отколку моторите со внатрешно согорување.
Па, зошто електричните возила имаат помала веројатност да се запалат од возилата со внатрешно согорување? Технологијата што се користи во батериите на електричните возила е специјално дизајнирана да спречи термичко бегство, што ги прави многу безбедни. Дополнително, повеќето производители на електрични автомобили избираат да користат литиум-јонски батерии поради нивните супериорни перформанси и придобивки. За разлика од бензинот, кој се пали веднаш штом ќе наиде на искра или пламен, на литиум-јонските батерии им е потребно време за да ја достигнат потребната топлина за палење. Следствено, тие претставуваат значително помал ризик од предизвикување пожар или експлозија.
Покрај тоа, технологијата за електрични возила вклучува дополнителни безбедносни мерки за спречување на пожари. Батериите се опкружени со обвивка за ладење исполнета со течна течност за ладење, спречувајќи прегревање. Дури и ако течноста за ладење откаже, батериите за електрични возила се распоредени во кластери одделени со заштитни ѕидови, ограничувајќи ја штетата во случај на дефект. Друга мерка е технологијата за електрична изолација, која го исклучува напојувањето од батериите за електрични возила во случај на несреќа, намалувајќи го ризикот од електричен удар и пожар. Понатаму, системот за управување со батериите игра важна улога во откривањето на критични услови и преземањето мерки за ублажување за да се спречат термички бегства и кратки споеви. Дополнително, системот за управување со топлината на батериите гарантира дека батеријата останува во рамките на безбедниот температурен опсег, користејќи техники како активно ладење со воздух или ладење со потопување во течност. Исто така, вклучува отвори за ослободување на гасови генерирани на повисоки температури, намалувајќи го натрупувањето на притисок.
Иако електричните возила се помалку склони кон пожари, важно е да се преземе соодветна грижа и мерки на претпазливост за да се минимизираат ризиците. Небрежноста и непочитувањето на препорачаните упатства може да ја зголемат веројатноста за пожар. Еве неколку совети за да се обезбеди најдобра можна грижа за вашето електрично возило:
- Намалете ја изложеноста на топлина: Во топло време, избегнувајте паркирање на вашето електрично возило на директна сончева светлина или во топла околина. Најдобро е да паркирате во гаража или на ладно и суво место.
- Следете ги знаците за батеријата: Преполнувањето на батеријата може да биде штетно за нејзиното здравје и да го намали вкупниот капацитет на некои електрични возила. Избегнувајте полнење на батеријата до нејзиниот полн капацитет. Исклучете го електричниот автомобил од струја пред батеријата да достигне полн капацитет. Сепак, литиум-јонските батерии не треба да се испразнуваат целосно пред повторно полнење. Настојувајте да наполните помеѓу 20% и 80% од капацитетот на батеријата.
- Избегнувајте возење преку остри предмети: Дупките или острите камења можат да ја оштетат батеријата, што претставува значителен ризик. Доколку се појави каква било штета, однесете го вашето електрично возило кај квалификуван механичар за итен преглед и потребни поправки.
Со разбирање на фактите и преземање на препорачаните мерки на претпазливост, можете да уживате во придобивките од електричните возила со спокојство, знаејќи дека тие се дизајнирани со безбедноста како врвен приоритет.
Доколку имате какви било прашања или загрижености, слободно контактирајте не:
Е-пошта:[е-пошта заштитена]
Време на објавување: 15 септември 2023 година