Американскиот пазар на електрични возила се очекува да порасне од 28,24 милијарди долари во 2021 година на 137,43 милијарди долари во 2028 година, со прогнозиран период од 2021 до 2028 година, со сложена годишна стапка на раст (CAGR) од 25,4%.
2022 година беше најголема рекордна година за продажба на електрични возила во САД Продажбата на електрични возила продолжи да ја надминува продажбата на возила на бензин во третиот квартал од 2022 година, со нов рекорд од повеќе од 200.000 продадени електрични возила за три месеци.
Пионерот за електрични возила Тесла останува лидер на пазарот со удел од 64 отсто, што е намалување од 66 отсто во вториот квартал и 75 отсто во првиот квартал. Падот на акциите е неизбежен бидејќи традиционалните производители на автомобили се обидуваат да го достигнат успехот на Tesla и се тркаат да ја задоволат растечката побарувачка за електрични возила.
Големата тројка – Ford, GM и Hyundai – го предводат патот бидејќи го зголемуваат производството на популарните EV модели како што се Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt EV и Hyundai IONIQ 5.
И покрај зголемените цени (и не само за електричните возила), американските потрошувачи купуваат електрични возила со рекордно темпо. Новите владини стимулации, како што се даночните кредити за електрични возила предвидени во Законот за намалување на инфлацијата, се очекува да поттикнат понатамошен раст на побарувачката во наредните години.
САД сега имаат вкупен удел на пазарот на електрични возила од повеќе од 6 отсто и се на пат да ја постигнат целта од 50 отсто удел до 2030 година.
Дистрибуција на продажба на електрични возила во САД во 2022 година
2023: Уделот на електрични возила се зголеми од 7% на 12%
Истражувањето на McKinsey (Fischer et al., 2021) сугерира дека, поттикнати од повеќе инвестиции од новата администрација (вклучувајќи ја и целта на претседателот Бајден дека половина од продажбата на нови возила во САД ќе бидат возила со нула емисија до 2030 година), усвоени кредитни програми на државно ниво, построги стандарди за емисии и зголемени заложби за електрификација од страна на големите американски ОЕМ, продажбата на електрични возила веројатно ќе продолжи да се зголемува.
И милијарди долари во предложените трошоци за инфраструктура може да ја зголемат продажбата на ЕВ преку директни мерки како што се даночни кредити за потрошувачите за купување електрични возила и изградба на нова јавна инфраструктура за полнење. Конгресот, исто така, ги разгледува предлозите за зголемување на тековниот даночен кредит за купување ново електрично возило од 7.500 долари на 12.500 долари, покрај тоа што користените електрични возила ќе бидат прифатливи за даночен кредит.
Дополнително, преку двопартиска инфраструктурна рамка, администрацијата издвои 1,2 трилиони долари во текот на осум години за транспорт и инфраструктурни трошоци, кои првично ќе бидат финансирани со 550 милијарди долари. Договорот, кој го презема Сенатот, вклучува 15 милијарди долари за да се забрза усвојувањето на електрични возила и да се забрза пазарот за електрични возила во САД. Одвојува 7,5 милијарди долари за национална мрежа за полнење ЕВ и уште 7,5 милијарди долари за автобуси и траекти со ниска и нулта емисија за да ги замени училишните автобуси на дизел.
Анализата на McKinsey сугерира дека севкупните нови федерални инвестиции, зголемениот број држави кои нудат стимулации и попусти поврзани со ЕВ и поволните даночни кредити за сопствениците на електрични возила најверојатно ќе го поттикнат усвојувањето на ЕВ во Соединетите држави.
Построгите стандарди за емисии би можеле да доведат и до зголемено усвојување на електрични возила од американските потрошувачи. Неколку држави од источниот и западниот брег веќе ги усвоија стандардите поставени од Одборот за воздушни ресурси на Калифорнија (CARB), а се очекува да се приклучат повеќе држави во следните пет години.
Извор: McKinsey Report
Земени заедно, поволното регулаторно опкружување за ЕВ, зголемениот интерес на потрошувачите за ЕВ и планираната промена на ОЕМ на возилата кон производство на ЕВ веројатно ќе придонесат за континуиран висок раст на продажбата на ЕВ во САД во 2023 година.
Аналитичарите во JD Power очекуваат американскиот пазарен удел за електрични возила да достигне 12% следната година, од 7 проценти денес.
Во најнапредното предвидено сценарио на Мекинзи за електрични возила, тие ќе учествуваат со околу 53% од сите продажби на патнички автомобили до 2030 година.
Време на објавување: Јан-07-2023 година